fn-moto 
Ölsieb der TL
Ölsieb
Der TL-Motor hat ein Ösieb verbaut, welches groben Schmutz und Metallabrieb zurückhalten soll. Dazu hat das Ölsieb auch einen kleinen Magneten. Die "Rückhaltekammer" für den Schmutz hat sogar eine eigene Ablaßschraube. Da zum Öffnen jedoch der hintere Krümmer abgenommen werden muß, wird es oft vernachläßigt dort mal nach grober Verschmutzung zu sehen. An das Ölsieb selbst kommt man nur, wenn man den Getriebeseitendeckel der Kupplungsseite abnimmt. Dazu wiederrum muß die Wasserpumpe ausgebaut werden.
unterschätzte Probleme
Eine undichte Wasserpumpe machte den Ausbau des Getriebedeckels auf der Kupplungsseite notwendig. Und was mich da erwartete, war eine grosse Überrauschung.
In der Rückhaltekammer des Ölsiebs lachte mich eine Ansammlung leuchtend roter Silikonwürste an. 😯 Dabei ist diese TL laut Belegen von Werkstätten gewartet worden.
Das Sieb selbst hatte noch ein paar kleinere Ablagerungen zurückgehalten, aber nichts Bedenkliches.
Glück gehabt
Das Ölsieb soll groben Schmutz und Metallabrieb zurückhalten. Wenn zuviel Dichtmasse bei Ventilspielkontrolle oder sonstigen Arbeiten, bei denen Deckel neu abgedichtet werden müssen, aufgetragen wird, kann sich überschüssiges Material im Ölsieb sammeln. Wird zuviel Fläche des Siebs mit Verschmutzungen verklebt, wird der Ölfluß gestört und es kann zu Motorschäden führen.
Deshalb: regelmäßige Kontrolle auch des Ölsiebs machen
